涂裝車間廢氣處理設(shè)備廠家

涂裝車間廢氣處理設(shè)備廠家

涂裝廢氣（包括噴漆房、流平室及烘干爐排出的所有廢氣）經(jīng)集中至RTO裝置處理后排出其溫度高達(dá)500～600℃，利用排出廢氣的熱能來(lái)代替蒸汽對(duì)噴漆房送風(fēng)進(jìn)行加熱，可省去每年鍋爐燒煤的一部分費(fèi)用，即在噴漆房送風(fēng)入口處增加熱交換器及高溫廢氣的輸送管路（管路帶保溫措施）及其閥門(mén)，讓噴漆房的送風(fēng)與排出的高溫廢氣再熱交換器中進(jìn)行熱交換，加熱后的空氣輸送***漆房，進(jìn)行熱交換后的廢氣溫度低于25℃后排出。這樣就可用廢氣熱能來(lái)代替鍋爐蒸汽對(duì)噴漆房送風(fēng)進(jìn)行加熱。這種方法適用于冬季噴漆房送風(fēng)需要加熱時(shí)期。如果生產(chǎn)線上噴漆房送風(fēng)原有熱交換型號(hào)可以根據(jù)總換熱量來(lái)選擇，總換熱器便可借用；如果生產(chǎn)線上沒(méi)有熱交換器，便需要新增加一個(gè)熱交換器。熱交換器的風(fēng)流量、溫度差以及噴漆房所需要的溫度可依據(jù)排放廢氣的流量、溫度差、噴房鳳溫來(lái)計(jì)算。

1）在現(xiàn)有涂裝生產(chǎn)線的使用過(guò)程中，可以根據(jù)涂裝廢氣的處理方式不同及現(xiàn)場(chǎng)的空間進(jìn)行改造，以達(dá)到充分利用廢氣熱能的目的。

    2）在涂裝生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)過(guò)程中，考慮廢氣處理的同時(shí)需考慮排出廢氣熱能的再利用，盡可能地節(jié)約能源。

    3）在改造與設(shè)計(jì)生產(chǎn)線時(shí)，要根據(jù)排出的廢氣流量計(jì)算出可利用的熱能、生產(chǎn)線各工位所需要的熱能、現(xiàn)場(chǎng)空間及位置來(lái)確定廢氣熱能再利用的具體方案（比如用于噴漆房送風(fēng)的加熱、車間供暖、前處理槽液的加熱燈）。涂裝車間廢氣處理設(shè)備廠家